來(lái)源：湖北衛(wèi)視

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發(fā)布日期：3月26日

疫情期間，一些外貿(mào)型企業(yè)，面臨著海外訂單減少的壓力。荊門格林美是荊門當(dāng)?shù)刈畲蟮某隹谄髽I(yè)，因?yàn)樨浳镞\(yùn)輸遇到難題，企業(yè)的海外訂單也面臨著“丟掉”的危險(xiǎn)，今天的復(fù)工觀察，我們來(lái)看看格林美怎么樣保住自己的國(guó)際訂單。

今天（3月26日）上午，在荊門格林美園區(qū)，146噸的貨物正在打包裝運(yùn)，下午，就要發(fā)往韓國(guó)。

荊門格林美新材料有限公司副總經(jīng)理柳濤介紹，從復(fù)工以來(lái)，基本上兩三天就要發(fā)一批國(guó)際訂單 ，今天是從荊門上高速到上海港，再轉(zhuǎn)海運(yùn) 運(yùn)往韓國(guó)。

這是格林美在離鄂通道打開(kāi)后發(fā)的第一批貨。同樣的路線，但今天走起來(lái)，大有不同。

荊門格林美新材料有限公司副總經(jīng)理柳濤說(shuō)：“之前我們走高速要先辦手續(xù)，跑經(jīng)信局、運(yùn)輸局、疫情防疫指揮部等部門，最起碼要一天時(shí)間，現(xiàn)在離鄂通道放開(kāi)了，就不用了?！?span>

3月份，格林美通過(guò)荊門到上海的高速，發(fā)了10多批國(guó)際訂單。手續(xù)辦起來(lái)雖然麻煩，但與2月份相比，還是“幸福”不少。

荊門格林美新材料有限公司海外市場(chǎng)總監(jiān)蔡津津說(shuō)：“2月份的時(shí)候，韓國(guó)、日本、南非的客戶大概有1000多噸的產(chǎn)品都是客戶急需的，但那時(shí)省內(nèi)的高速根本就上不了，我們一時(shí)也想不到其他辦法。”

這批貨占企業(yè)當(dāng)月出貨計(jì)劃的40%，價(jià)值1.2億元，如果不能及時(shí)發(fā)貨，企業(yè)面臨的不僅僅是經(jīng)濟(jì)損失。

荊門格林美新材料有限公司副總經(jīng)理柳濤：“會(huì)導(dǎo)致國(guó)際客戶會(huì)面臨停產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，對(duì)我們格林美公司也是很巨大的，面臨丟失訂單，失去國(guó)際信譽(yù)的風(fēng)險(xiǎn)?！?span>

為此，企業(yè)規(guī)劃了一條線路，從荊門走汽運(yùn)到武漢陽(yáng)邏港，再?gòu)年?yáng)邏港走水運(yùn)到上海港。但也面臨一個(gè)問(wèn)題，荊門到武漢實(shí)行交通管制，怎么辦？格林美向湖北省工商聯(lián)提出“幫助解決國(guó)際供應(yīng)鏈運(yùn)輸問(wèn)題的”緊急申請(qǐng)。

湖北省工商聯(lián)黨組成員、副主席趙序沨：“我們收到了企業(yè)反饋的問(wèn)題后立即報(bào)給了省政府，省政府特別重視，立即協(xié)調(diào)了海關(guān)、交通廳等部門進(jìn)行協(xié)調(diào)，用了三四天時(shí)間就解決了這個(gè)問(wèn)題?！?span>

武漢、荊門兩地聯(lián)動(dòng)，為格林美開(kāi)辟了一條“綠色通道”，企業(yè)的貨車“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”從工廠開(kāi)到陽(yáng)邏港，但必須當(dāng)天往返。從2月13號(hào)至2月26號(hào)，荊門格林美向國(guó)際客戶發(fā)送了近1000噸產(chǎn)品，守住了格林美的國(guó)際市場(chǎng)。

荊門格林美新材料有限公司海外市場(chǎng)總監(jiān)蔡津津：“國(guó)際客戶給我們打電話說(shuō)在疫情期間我們還能準(zhǔn)時(shí)發(fā)貨，這讓他們充分地感受到了中國(guó)企業(yè)的信譽(yù)和執(zhí)行力，他們也保證說(shuō) 所有合同訂單保持不變。”

目前，格林美荊門公司產(chǎn)能已經(jīng)恢復(fù)了90%，國(guó)際生產(chǎn)線已全部復(fù)工復(fù)產(chǎn)，預(yù)計(jì)到3月底，可生產(chǎn)國(guó)際訂單1500噸。

（湖北廣電融媒體記者 梁蕊 陳凜 責(zé)任編輯 郭金華）